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브랜드 맥시스 제조국 TAIWAN
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MOUNTAIN
SHORTY
쇼티
TRAILㅣENDUROㅣDOWNHILL
월드컵 다운힐 및 엔듀로 월드 시리즈 선수들로부터 수년간의 데이터와 피드백을 수집한 후 Shorty는 2021년에 재설계되었습니다.
젖은 노면에서의 트랙션, 코너링 성능 및 진흙 배출 능력을 향상시키기 위해 노브 레이아웃이 변경되었습니다.
더 좁은 2.40인치 케이싱은 노면이 질퍽할 상황일 때를 대비해 프레임과 포크사이의 클리어런스를 개선하고 무게를 줄여줍니다.

  • 컴파운드:
    • 3C MaxxTerra (혼합 조건에 최적)
    • 3C MaxxGrip (부드럽고 젖은 조건에 최적)
  • 케이싱:
    • 60 TPI + EXO (일반 트레일 사용)
    • DoubleDown (엔듀로 사용)
    • Downhill (DH 레이스, 자전거 공원, 그래비티)
  • 와이드 트레일(WT) 사이즈는 30-35mm 내부 폭의 림에 최적화되어 있습니다.
  • 튜블리스 레디(Tubeless Ready) 사양은 아래 표에서 "TR"로 표시되어 있습니다.


카테고리: Trail, Enduro, Downhill
추천 용도: 건조하고 포장안된, 젖고 질퍽한
권장 설치: 프론트 또는 리어

성능 등급

회전속도
코너링 컨트롤
제동력




SPEC
사이즈 ETRTO TPI 비드 무게(G) 컴파운드 MAX PSI TECH 색상 적용 E-BIKE
27.5"
27.5X2.40WT 61-584 120x2 FOLDABLE 1,191 3CG 40 3CG/DD/TR BLACK MOUNTAIN E25
27.5X2.40WT 61-584 60x2 FOLDABLE 1,279 3CG 40 3CG/TR/DH BLACK DOWNHILL E25
27.5X2.40WT 61-584 60 FOLDABLE 965 3CT 40 3CT/EXO/TR BLACK MOUNTAIN E25
29"
29X2.40WT 61-622 120x2 FOLDABLE 1,268 3CG 40 3CG/DD/TR BLACK MOUNTAIN E25
29X2.40WT 61-622 60 FOLDABLE 1,363 3CG 40 3CG/DH/TR BLACK DOWNHILL E25
29X2.40WT 61-622 60 FOLDABLE 1,040 3CT 40 3CT/EXO/TR BLACK MOUNTAIN E25


AVAILABLE TECHNOLOGIES


3C MAXXTERRA(3CT)

Maxxis의 3C MaxxTerra는 산악 타이어 라인 전반에 걸쳐 사용되는 중간 삼중 컴파운드 구성입니다.
3C MaxxTerra 컴파운드는 3C MaxxSpeed보다 더 나은 견인력을 제공하지만 MaxxGrip보다 우수한 트레드웨어와 더 적은 회전 저항을 제공하므로 모든 조건에서 트레일 라이딩에 이상적입니다.




3C MAXXGRIP(3CG)

Maxxis의 3C MaxxGrip 컴파운드는 산악 자전거 타이어에서 제공하는 가장 끈끈하고 가장 느린 리바운드 고무를 사용합니다.
이 높은 견인력 컴파운드는 최고의 World Cup Downhill 및 Enduro World Series 선수들이 사용하는 것과 동일하며 이제 모든 라이더를 커버할 수 있도록 다양한 케이싱 구성으로 제공됩니다.


· 3C MaxxGrip + EXO 케이싱 = 습하고 미끄러운 조건에서 가벼운 트레일 라이딩
· 3C MaxxGrip + EXO+ 케이싱 = 습하고 미끄러운 조건에서 만능 트레일 라이딩
· 3C MaxxGrip + DoubleDown 케이싱 = 엔듀로 레이싱 및 전기 자전거
· 3C MaxxGrip + DH 케이싱 = 내리막 경주 및 장거리 여행용 전기 자전거




EXO

EXO는 많은 Maxxis 산악 자전거 및 그래블 타이어의 측벽에 추가된 베임 및 관통을 줄여주는 소재입니다.
조밀하게 짜여진 이 직물은 가볍고 매우 유연하여 타이어의 성능에 영향을 주지 않습니다.
그래블, XC 및 경량 트레일 라이딩을 위한 향상된 내구성을 위해 EXO Protection을 선택하십시오.




DOUBLE DOWN (DD)

DoubleDown(DD)은 엔듀로 레이싱 및 전기 자전거 사용을 위한 케이싱 솔루션입니다. 경량 120 TPI 케이싱 소재의 두 레이어가 부틸 측벽 인서트와 결합되어 다운힐 케이싱 타이어보다 트레일 피드백이 더 많은 내구성이 뛰어난 타이어를 만듭니다.
DoubleDown 타이어는 다운힐 타이어보다 약간 가볍지만 두 타이어를 구분하는 것은 "트레일 느낌"의 차이입니다.
일부 라이더는 내리막 케이싱 타이어가 제공하는 높은 감쇠 승차감을 선호할 수 있습니다.




튜블리스 레디

튜블리스 레디 타이어는 라이더에게 다음과 같은 많은 이점을 제공합니다.
튜브형 타이어에 비해 회전 저항이 낮습니다. 튜브가 없기 때문에 납작해질 가능성이 적습니다.
튜블리스 레디 타이어는 측벽에 "TR"이라는 글자로 표시되어 있습니다.
튜블리스 레디 타이어는 튜블리스 호환 림에 장착해야 하며 압력을 유지하기 위해 액체 밀봉제를 사용해야 합니다.
액상 실란트는 작은 구멍을 밀봉하는 추가 이점이 있습니다.
시간이 지남에 따라 실란트가 마르므로 정기적으로 실란트를 확인하고 필요에 따라 새로 고칩니다.

액상 실란트는 튜블리스 로드, 튜블러 및 튜블리스 레디와 같은 유형의 타이어에만 사용해야 합니다.
다른 Maxxis 타이어에 액상 실란트를 사용하면 보증이 무효화됩니다.




와이드 트레일

와이드 트레일(WT) 구조는 오늘날의 현대적이고 더 넓은 림에서 타이어의 트레드 레이아웃과 프로필을 최적화합니다.
전통적인 타이어는 더 오래되고 더 좁은 림을 중심으로 설계되었으며 지나치게 네모난 타이어 프로필을 생성하여 최적의 성능을 발휘하지 못할 수 있습니다.
WT 타이어는 35mm 내부 림 너비에 최적화되어 있지만 라이더의 선호도에 따라 30-35mm 내부 림 너비 범위에서 작동하는 것으로 입증되었습니다.

Maxxis Wide Trail XC 타이어는 30mm 내부 너비 림과 함께 사용하도록 최적화되어 있지만 25mm만큼 좁은 림에서도 잘 작동합니다.
Maxxis는 30mm보다 넓거나 25mm보다 좁은 림을 권장하지 않습니다.


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